che mi consigliate tra SM990 e Hyper? [topapril14]

Il multistrada è una moto spettacolare !!
Non piacerà a tutti, quello si, ma sembra spettacolare. Avrà i suoi difettucci, ma come tutte le moto !!
perchè cambi????????????

La MTS non è affatto male, anzi. Ma se proprio vuoi cambiare, allora ci sono diverse cose da valutare: forse (e dico FORSE) una permuta all'interno del marchio potrebbe offrire una quotazione più favorevole dell'usato. Da verificare.

Tecnicamente, beh... la Hyper è sicuramente meno polivalente della SM, la vedrei più come "seconda moto", mentre la SM sembra più a 360° della Ducati.

Entrambe, però, sono sicuramente meno polivalenti della MTS.
Sarebbe il caso di provarle entrambe prima di decidere.

L@mps;-)))

...se vuoi il meglio, prendi il Ktm, molto più potente, facile e versatile: è un prodotto maturo che va benissimo e fortissimo senza scontentare nessuno dei possibili utenti.

La pur bellissima Hypermotard io la lascerei dov'è, ma onestamente è talmente bella che qualche dubbio lo mette, anche se la moto migliore è senza dubbio il Ktm.

ciao

Albert

se vuoi smettere di andare in moto vanno bene entrambe.

se invece ti piace usare la moto anche per andartene in giro ai castelli...beh, nessuna delle due!

la Hyper è di una bellezza mozzafiato, e guidarla è ancora più godurioso. Potenza devastante di un calcio in culo, ruota anteriore in mano e posizione raccolta che ti fà sentire sempre padrone, ruota davanti che và in cielo ogni volta che apri la manetta (pure troppo), finiture prestigiose e motore raffinato e stiloso...pensa che è piaciuta persino a nonnozio fcalissi! (abbiamo le prove, non fare finta di nulla!)
dopo mezz'ora che ce l'hai ti viene voglia di derapate....insomma: una moto splendidamente inutile in città e scomodissima nell'uso prolungato.

ma se sei un pistarolo allora la ktm è sicuramente più performante, economica nell'elaborazione e fruibile.

insomma: due oggetti meravigiosi ma entrambi inutili per chi va in moto, a meno che di moto non ne abbia un'altra in garage.

ciao nic

PS la MTS è un capolavoro di versatilià, pensaci.
sono le donne bruttine quelle che poi gli uomini si sposano.

hypermotard... ma solo per contraddire albert sulla cui risposta non avevo grandi dubbi...
(ah va?...)

io ho provato la hyper e la supermoto 950

diciamo che indubbiamente la k avrà molto più motore, poi la 990 di più ancora...
ma non è proprio il tipo di moto che ti si filano al bar... perchè indubbiamente la ducati è più bella.
solo che la ducati è più difficile da guidare e meno tonica di motore... il due valvole ha solo qualche lieve vantaggio ai medio/bassi regimi, ma è roba che all'atto pratico non si sente e non si vede. inoltre è un asse di legno messo di taglio, ovvero rigidissima e neanche tanto facile da buttare giù. la posizione di guida è di quelle che inizialmente mettono in difficoltà: quasi una moto da cross, ma poi in realtà va guidata come una naked tradizionale piuttosto che come una sm.
la hyper è sicuramente anche più rivendibile... le Kappone le trovi a prezzi di realizzo già un anno dopo l'immatricolazione. le 950 si trovano a meno di 8000 euro di un anno e mezzo al massimo e le 690 addirittura a 6000 euro di 10/11 mesi. non male per una moto che ne costa quasi 8500 e per la quale fanno pochissimo sconto.

dico l'arancione ma io mi terrei il multistrada, assolutamente no l'hyper che è una multistrada che si guida peggio e più scomoda.

Ho avuto il multi1000 e adesso ho un 950sm e la differenza c'è però il multi è più versatile

Tieni il multi.
Se proprio hai soldi da buttare..

io non ho la presunzione di dire qual'è la migliore, sulla base dei miei gusti personali.

Ti dico solo: sono molto diverse, dipende da cosa vuoi.
Emozioni forti? Hypermotard.
Una naked rassicurante e perfettina (disegnata co l'accetta)? Il 990 SM.

I numeri lasciali stare..non hanno mai detto granché (da soli).

Non ho letto le comparative ma sicuramente una fa meglio una cosa rispetto all'altra che ne fa meglio un'altra ancora.

Se non sei uno che riesce a percepire:

i 2Cv in più o meno.
la bontà di un telaio rispetto all'altro.
la frenata rispetto all'altra.

Fai semplicemente parte di noi 99,9% di motociclisti, che alla fine ci compriamo quella che esteticamente ci acchiappa di più.

Vedo che la multistrada ha fatto il suo tempo, si bella, brava e buona, ma quando suona la campanella non c'è che fare. Per me la Hypo, Ducati è in grande spolvero, l'usato tiene molto meglio e ci guadagni pure nella permuta.

Io per KTM poi ho una personale riserva mentale, enduro e motard tutta la vita ma le moto da strada ancora non mi sono entrate in testa.