Ho bisogno di un consiglio e + pareri possibili...

ciao,essendo la tua prima moto, hai mai pensato a qualcosa di docile e maneggevole tipo la kawasaki er-5 ma allo stesso tempo sprintosa. oppure alla Kawasaki er6n o er6f,entrambe bicilindriche con 70 cv circa,maneggevoli e divertenti nel guidare. In quanto alla moto di cui parli te,non so darti indicazioni...non la conosco bene. Spero di esserti stato di aiuto un po...ciao

di quella moto è perchè ti piace...a chiedere in giro sentirai le opinioni che vanno da....lascia perdere la guzzi si rompe anche ferma in garage ..a prendila è un gioiellino....quindi....se ti piace prendila..va bene per iniziare l motore è poco spinto e lo usano da 30 anni anche per la nevada.
alternative:
honda cb 500
kawa er5 o er6

per quanto riguarda le kawa che ti sono state consigliate. Oppure puoi puntare su un hornet, modello 06, sicuramente troverai un offerta da qualche parte invitante e poi è un modello praticamente indistruttibile. In alternativa puoi fidarti del tuo istinto e prendere il guzzi anche con tanti pareri contrari. La moto perfetta non esiste, esiste però quella che ti piace di più !!!

la scelta della moto è una cosa troppo personale per poterti dire se sia o no la moto adatta a te.
sull'affidabilità, ti posso dire che è molto una questione di fortuna.
specie sugli usati.
puoi prendere la guzzi e farci 150mila km senza noie o prendere una bmw (per dirne una che ha fama di affidabilità) e rompere appena fuori dal concessionario.
se invece parliamo di comodità e praticità, qui si va proprio su personale.
l'unico consiglio è cercare di provare due tre modelli e sentire quello che ti "calza" meglio.
altro non posso dire che...
un bacio di benvenuta e buon divertimento.

ciao

A prescindere da cosa comprerai, tra poco sarà in consegna la v7 classic, provala prima di comprarla. Provarla. Intendo, noleggiala per un w-e e vedi come ti trovi. La trovi a Mandello da www.guzzirent.it [guzzitalia.com]

I 50CV della Breva sono più che sufficienti per superare i limiti del codice, tanto più che la copia si sviluppa subito dopo i 3000giri pertanto l'uso del cambio si riduce drasticamente. Non pensare che per questo sia un motore pigro, tutt'altro.

Il motore 750 i.e. Euro 3 viene montato anche su Nevada Classic e sulla prossima v7 Classic.

Buona strada e lamps a V

Berti

io possiedo una ducati monster 620 i.e. e proprio 2 giorni fa sono andato a fare un giro con un mio amico che ha la breva 750; chiaramente l'ho provata e devo dire che sono rimasto negativamente colpito.
Innanzitutti le testate vibrano come dei martelli pneumatici, la frizione è estremamente imprecisa e la qualità generale percepita è abbastanza scadente.
Inoltre il motore è tranquillo , ma un tranquillo moooolto tranquillo., e quindi in definitiva non mi ha fatto una gran impressione ( tra l'altro frena un po pochino secondo me ).
Se vuoi un consiglio ti posso dire che ho recentemente provato la monster 696, che secondo me è una moto eccezzionale per chiunque voglia una moto agile ma allo stesso tempo stabile, ben frenata e con un telaio molto sincero; inoltre il motore è una favola, mai brusco ma sempre controllabile e gestibile.
Inoltre ha una seduta molto comoda ed una frizione che dire morbida è poco, insomma prova a farci un pensiero anche perchè è una moto che secondo me terrà anche bene l'usato.
Chiaramente questa è una mia opinione, e vorrei sottolineare che è l'opinione di un motociclista a cui piace uno stile guidato della moto, senza comunque esagerare , e che non disdegna comunque un livello generale di dinamicità buono.
Per quanto riguarda i consigli sulle jappo, beh sarà che io non ho grande simpatia per le moto jappo ma penso che se resti in italia una moto adeguata alle tue esigenze la trovi, e sono convinto anche che saraà sicuramente meglio di qualsiasi jappo che prendi in considerazione.
ciao

è una moto con il cardano, con molto freno motore: più facile una 4 cilindri jap come la Hornet 600 usata, che è una bicicletta dal motore dolcissimo e flessibile.

ciao

Albert

GuzziGuzziGuzziGuzziGuzzisisisisisisisisisisisisi! !!!
Ricordati che le Guzzi non vibrano, massaggiano.
Le Guzzi non perdono olio, marcano il territorio.
Le Guzzi non sono rognose, hanno carattere.

Scherzi a parte, cercherò da possessore di Nevada di darti un consiglio obiettivo, cosa che i jappofili qui presenti non ti danno (beccateve questa! :).
La Guzzi è una scelta d'amore. Non è una moto che, con i suoi piselloni sporgenti e la cattiva fama del marchio, uno magari considera in prima scelta (malati di mente come me a parte). Una scelta d'amore che ha pro e contro.
Pro: la Breva è di burro: morbida (per un bicilindrico) nell'erogazione, gran coppia, poi si rilassa dopo i 4500 giri; leggera; ciclistica da far invidia a tante più blasonate moto (la pieghi e ripieghi come vuoi); è bellissima; ha un rumore molto molto molto bello, lontano da quel ronzio orribile delle jappo (obiettivissimo...); il motore Guzzi è noto per essere un carrarmato: regge chilometri e chilometri; manutenzione pari a zero: tra un motore eterno raffreddato ad aria e il cardano, ti devi preoccupare solo dell'olio; consuma molto poco; tiene un alto valore come usato; sono robustissime; tutte le Guzzi hanno un impianto frenante eccezionale.
Le Jappo che ti han suggerito hanno cambio più preciso; più dolcezza ancora nell'erogazione; vanno più veloci e hanno più cavalli; se le tiri bevono come spugne; manutenzione onerosa: benzina, catena, olio, gomme, ca**i e ma**i...; sono meno robuste sia come telaio che come logorio del motore che come componentistica (una mia amica ha ribaltato il kawa da ferma... mezza distrutta. La moto.); usate costano pochissimo anche con una manciatina di chilometri, ma perdono valore come la lira negli anni 90; hanno fascino e personalità pari allo zero assoluto (cacchio dai, sono tutte, e dico tutte uguali!). Insomma, le jappo sono più perfette, performanti e silenziose, ma sono più costi e sbattimenti. Per cosa poi? Per impastarsi meglio?

Detto questo, ti consiglierei intanto di farti un viaggetto sui forum dei guzzisti (www.guzzisti.it), poi di andare a provare sia il Breva 750, sia il Nevada, sia il Breva 850: secondo me infatti l'850 Breva, al di là del mio amore per la mia e solo la mia Nevada, dicevo la Breva 850 è la miglior moto, inteso in senso lato, che la Guzzi abbia in catalogo insieme all'intramontabile California.

Comunque, e ora smetto di essere obiettivo, io voto Guzzi.
Provale, provale tutte, poi decidi. Non saresti il primo che di una Guzzi dice "cacchio però, mica male...."

Buon acquisto!

Non ho mai provato la Breva 750 per cui faccio fatica ad esserti d'aiuto.

Cmq una marea d'informazioni le trovi sul topic apposito su Anima Guzzista Forum [animaguzzista.com] .

Fidati: i Guzzisti, pur innamorati, sono dei criticoni unici, delle vere e proprie comari. Se non ti fanno passare la voglia loro... la puoi comprare ad occhi chiusi ;-)

Lamps

Giancarlo "gattostanco" Gattelli
Guzzi Norge 1200 - Ravenna
  www.gattostanco.it [gattostanco.it]
  La mia lavatrice l'ha fatta un robot, da qualche parte in Asia. La mia moto l'hanno fatta degli uomini e delle donne in una fabbrica di Via Parodi, a Mandello del Lario
  www.motoclubravenna.it [motoclubravenna.it]

Ciao,
Ho comprato la Breva 750 appena presentata (oramai nel lontano 2003) e in questi 5 anni devo dire che mi sono proprio divertito. E' una moto facile, leggera, maneggevole e divertentissima. E' facile entrare subito in sintonia e dopo qualche mese di utilizzo vedrai che ti potrai togliere qualche bella soddisfazione. Di certo non e' una moto da casello a casello ma sui passi di montagna e nel misto e' fantastica! Ho girato bene o male tutte le alpi orientali (soprattutto dolomiti), Austria, Svizzera, Corsica, Sardegna e Toscana in diverse vacanze... Mai un problema!
In piu' e' una Moto Guzzi, quindi un mito. Sara' facile fermarsi a parlare con altri Guzzisti e sentirti parte di un gruppo storico!!
Definitivamente un ottimo acquisto! Dopo 5 anni e quasi 55 mila Km non ho la minima intenzione di cambiarla!!
Un lampeggio

usata la trovi per due soldi davvero, è una moto facile e intuitiva, consuma molto poco, in genere 20 kml e pesa sotto i 180 kg col pieno...

provala e ti piacerà...

non è vero che il cardano della Breva 750ie ti mette in difficoltà: è infatti l'unico modello fra le Breva ad essere del tipo monodisco a secco con parastrappi, cioè con il dipositivo pensato per non mettere in difficoltà nelle scalate chi è alle prime armi. Chi ce l'ha potrà darmi conferma. Detto ciò, visto il tipo di moto che cerchi, darei un occhio anche alla nuova V7....
buona scelta!

Ciao Fiore, io e mia moglie siamo entrambi motociclisti, nel senso che quando si va in giro, ognuno lo fa con la sua cavalcatura. Ti porto la sua esperienza. Da neopantentata ha seguito il consiglio degli "esperti" e si è comprata una Hornet 600, la moto da neofita per eccellenza, dicono. Si è stesa un paio di volte perchè non appoggiava bene i piedi a terra, ogni giro era un calvario per via del motore che va tenuto alto di giri altrimenti non spinge e per la posizione di guida troppo allungata. Morale: quando l'ho conosciuta la moto giaceva nel box da 2 anni, inutilizzata.
Abbiamo deciso di fare un secondo tentativo e la scelta è caduta sulla Guzzina, che un'amica ci aveva consigliato (parole esatte:"è una moto che sa farsi voler bene"). Risultato: 7.500km percorsi in 6 mesi quasi tutti sulle Alpi tra passi e valli incantevoli. Le è tornata la voglia di andare in moto e adesso è spesso lei la più "integralista" dei due: un vero e proprio crumiro del manubrio!! :-)
Se sei una neopatentata, prendi a cuor leggero la tua Breva: per i cavalli, le forcelle rovesciate e CBR-RRRRRR ci sarà tempo in futuro, quando avrai maturato un po' di esperienza....e poi non si sa mai: le Guzzi danno dipendenza!!!

PS: se confrontiamo la Breva 750 col Monster 620, perchè non confrontiamo anche la California 1100 col Ducati 1098?? Scommetto che alla voce "frenata" il 1098 risulterà vincente.

Di cose non positive sulle Guzzi (purtroppo, ripeto purtroppo) a torto o ragione se ne sentono molte. Ma se ti piace veramente allora non te ne fregherà assolutamente nulla, e farai bene.

Io l'unico consiglio che posso darti è di provarla. Secondo me per fare un buon acquisto bisognerebbe prima provare ciò che si desidera. Innanzitutto bisogna vedere l'uso che se ne fà, una cosa è farci dei viaggi e un'altra usarla tutti i giorni in città. Se per fare dei viaggi si passa sopra al peso e all'altezza sella, che diventano il male minore, non bisogna sottovalutarlo per l'uso prettamente cittadino. Usare una moto pesante trà le auto non è un piacere oltre che un rischio.

Ho una Breva 750 da due anni e ne sono soddisfatto: è una moto leggera, maneggevole ma stabile, ha la coppia in basso (non ti costringe a cambiare continuamente marcia...); se vuoi, sa anche sprigionare un certo brio; è onesta nei consumi; è anche bella. Se pensi al nuovo, potrebbe interessarti anche la nuova V7 classic che, elementi estetici a parte, è una Breva 750 in tutto e per tutto.

Io sono felice possessore di un Nevada e ci vado al lavoro tutti i giorni, oltre ad andarci in ferie in due. Ho avuto qualche problema , ma in 55000 Km non sono mai rimasto a piedi.

Lamps e guzzi x tutti

la classic V7; mi sembra bella, comoda e, a quanto dicono, affidabile. Lascia stare le Jappe: hanno la personalità di un lombrico e il fascino di un rospo.