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Data: 16/04/2002
Oggetto: NORMATIVE - Aggiornamento gomme sulla carta di circolazione
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Le gomme originali della mia Suzuki GS 650 GT non si trovano più in commercio. la Suzuki mi ha scritto per indicarmi le gomme da usare in sostituzione e per aggiornare la carta di circolazione. Vorrei sapere dove mi devo rivolgere per tale pratica.
Con in mano la lettera della Suzuki, deve recarsi all’ufficio provinciale di sua competenza del Dipartimento dei Trasporti Terrestri, la Motorizzazione civile. Lì le aggiorneranno la carta di circolazione.
Un saluto
Riccardo Matesic
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Data: 16/04/2002
Oggetto: NORMATIVE - Dubbi sull’esame della patente
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Ddevo sostenere l`esame per passare di categoria. Ho 19 anni e ho già la patente A1. Dovrei fare l`esame per passare a moto fino a 34 cv. Posso fare l`esame con uno scooter (Piaggio beverly 200)? In motorizzazione non mi hanno saputo rispondere. Il mio dubbio è se posso usarlo o devo noleggiare una moto a marce.
Se hai sostenuto l’esame pratico per la patente A1 prima del 30 settembre 1999 il passaggio alla A limitata, quella che permette di guidare moto fino a 25 KW è automatico al compimento del 18° anno d’età e due anni dopo, al compimento del 20° anno d’età, si ha automaticamente la patente A senza limiti. Se invece l’esame pratico per la patente A1 l’hai dato dopo il 30 settembre 1999, devi ripeterlo. Ti consiglio di ripeterlo con una moto dotata di cambio meccanico, altrimenti conseguiresti una patente limitata ai veicoli con cambio automatico.
Un’ultima cosa: a 19 anni puoi prendere solo la patente A limitata a 25 Kw. Puoi allora sostenere l’esame esclusivamente con una moto che rientri in tale limitazione e non con una moto di potenza superiore.
Un saluto
Riccardo Matesic
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Data: 16/04/2002
Oggetto: NORMATIVE - Cambio gomme
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Vorrei chiedervi se è possibile, senza spendere una cifra esorbitante, montare una ruota da 110-120 al posto della 90 che monta di serie il mio Dominator? sapendo che dovrei cambiare i cerchi, posso mantenere i mozzi originali? Vorrei poi procedere all`omologazione del mezzo, è possibile? Grazie anticipate!!
No. A meno che la Honda non abbia provveduto successivamente alla vendita della sua moto a omologarla anche con gomme di dimensione differente, lei può montare solo le gomme nella misura e del tipo specificato sulla carta di circolazione. In caso contrario rischia il sequestro del veicolo, una multa forte e l’obbligo di rimettere il veicolo nelle condizioni originali per tornare a circolare.
Senta dunque la Honda Italia per sapere se la sua moto è omologata anche con altre gomme. Diversamente, se proprio volesse procedere lo stesso alla modifica, dovrà affrontare la procedura per l’omologazione del veicolo come pezzo unico, difficile, ma non infattibile. Si informi presso l’ufficio provinciale di sua competenza del Dipartimento dei Trasporti Terrestri (la Motorizzazione) e concordi con gli ingegneri addetti alle omologazioni tempi e modalità. Conviene infatti che prenda preventivamente contatto con loro.
Un saluto cordiale
Riccardo Matesic
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Data: 16/04/2002
Oggetto: NORMATIVE - Quando la revisione di una moto del ’95?
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Possiedo una BMW F650 del `95. Devo fare la revisione? Se si, quando? Inoltre potete indicarmi a chi mi devo rivolgere nella provincia di Bergamo?
No. Nell’anno corrente si revisioneranno tutte le moto fino al ’93 compreso. La sua moto sarà revisionata il prossimo anno.
Un saluto cordiale
Riccardo Matesic
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Data: 16/04/2002
Oggetto: NORMATIVE - Dubbi sulla patente
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Sono al terzo capitolo patente della mia vita e non sono certo di fare le mosse giuste.
Sono del 1980, nel 1997 ho conseguito la patente A1 (inf. 125 cc. inf 11 Kw inf. 0.16 Kw/kg); nel 1998 ho conseguito la patente B1-B (inf 3.5 t inf. 8 pers) dopo il sofferto esame orale e quello pratico.
Oggi, nel 2002, mi ritrovo a voler guidare una moto di 600cc e 70 Kw di potenza. Cosa devo fare? L`esame pratico con un mezzo magg. a 35 Kw o altro?
No, non devi sostenere alcun esame aggiuntivo. La tua patente quando hai compiuto 18 anni si è trasformata automaticamente in “A limitata” e dopo due anni, al compimento del 20° anno d’età, e’ diventata una “A senza limiti”. Puoi già guidare moto di qualunque potenza sia in Italia che all’estero.
Ricordo che il passaggio dalla “A1” alla “A limitata” non è automatico solo per chi ha preso la “A1” dopo il 30 settembre 1999.
Un saluto
Riccardo Matesic
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Data: 16/04/2002
Oggetto: NORMATIVE - reimmatricolazione civile di moto militare
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A un`asta dell`Esercito, ho comprato una Moto Guzzi Falcone. Devo reimmatricolarla come mezzo civile per poter circolare.
Devo anche fare il collaudo? Avete idea dell`iter da seguire e del relativo costo?
Ovviamente deve reimmatricolarla. No, non servirà un collaudo di omologazione mentre potrebbero chiederle di sostenere il collaudo di revisione. In materia abbiamo pubblicato sugli approfondimenti di Motonews una guida completa alla reimmatricolazione che comprende anche i costi relativi a questa operazione.
Un saluto cordiale
Riccardo Matesic
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Data: 16/04/2002
Oggetto: NORMATIVE - Libretto smarrito
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Ho perso il libretto di circolazione di una Vespa ET del 1976 e vorrei evitare che mi cambiassero il numero di targa, al quale sono molto affezionato. C’è un modo?
Provi a rivolgersi all’Ufficio Provinciale di sua competenza del Dipartimento dei Trasporti Terrestri, l’Ex Motorizzazione civile per intenderci. Chieda una copia del libretto di circolazione, ma non mi risulta ci siano scappatoie: la costringeranno a cambiare il numero di targa…
Mi faccia sapere com’è andata. Un saluto cordiale
Riccardo Matesic (rmatesic@motonline.com)
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Data: 16/04/2002
Oggetto: TECNICA - Perdita colpi Yamaha YZ
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La mia moto una YAMAHA YZ 125 1999 dopo aver fatto qualche giro di pista ad una andatura sostenuta a regimi medio-alti, tirando le marce inizia a “borbottare” come se non arrivasse sufficiente corrente; il motore quindi calando chiaramente di giri arriva al minimo e la moto torna ad “andare bene”(sempre però a regimi medio-bassi). Evidenzio il fatto che questo problema non si manifesta con regolarità né quando la moto è sul cavalletto. Ci tengo inoltre a specificare che la moto è in perfette condizioni: pistone, cuscinetti, biella e candela (di diverse marche) nuovi,carburazione perfetta e carburatore pulito.
Vi chiedo quindi gentilmente, confidando nella vostra esperienza, di aiutarmi a trovare il guasto, visto che con il mio meccanico non siamo ancora riusciti dopo varie ma vane prove a trovare la soluzione. Giovanni Lodi
Per come ce lo racconti, il problema sembra avere tre possibili cause: bobina con isolamento insufficiente (va in cortocircuito quando si scalda), rubinetto del serbatoio intasato o sfiato serbatoio ostruito (arriva al carburatore meno benzina di quanta ne consuma il motore). Un lampeggio. Alberto Dell`Orto
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Data: 15/04/2002
Oggetto: NORMATIVE - IVA per l'usato acquistato all'estero?
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Acquistando una moto USATA in ambito UE va comunque pagata l`IVA per poter fare l`immatricolazione in Italia? Normalmente sull`usato in Italia non si paga IVA che a me risulti; per l`usato "comunitario" la legge è diversa?
L`articolo sulle moto acquistate all`estero non è chiaro sull`IVA della moto USATA.
No, sull’usato “Intra UE” non si paga l’IVA.
Il veicolo va invece assoggettato a IVA se viene venduto (o acquistato) in Italia e “fatturato”. In altre parole, acquistando un usato “fatturato” direttamente in Italia, o vendendo con fattura, l’IVA va obbligatoriamente aggiunta.
Se invece si vende (o si compra) all’estero, l’IVA non va aggiunta e si fa una fattura esente da IVA. Ovviamente il veicolo in tale modo potrà essere portato in ammortamento sui libri contabili, ma non ci sarà una quota di IVA da “scaricare”.
Tutto chiaro?
Un saluto
Riccardo Matesic (rmatesic@motonline.com)
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Data: 15/04/2002
Oggetto: NORMATIVE - Scooterone troppo potente per l’esame della patente?
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ciao a tutti mi chiamo Luca, ho 27 anni e dovrei fare gli esami per il conseguimento della patente A. Il mio mezzo è un maxiscooter Yamaha Tmax500. Mi posso presentare agli esami con questo mezzo, pur consapevole della limitazione a moto automatica? L`impiegato della motorizzazione mi ha fatto notare che non posso fare questo esame per che il tmax500 non arriva a 35kw ma solo a 29,4, quindi dovrebbe essere valido solo per la categoria A1. Anche qui però c’è un problema, perché non posso superare i 25kw!!! Ne sapete qualcosa?
Ebbene sì, purtroppo le cose stanno così. Ed a ben leggere la legge ha una sua logica. Prendendo la patente a 27 anni si può optare per l’accesso diretto, sostenendo l’esame pratico con un veicolo che abbia potenza uguale o superiore a 35 KW; in questo modo si possono guidare da subito tutte le moto, sia in Italia che all’estero. Diversamente si può decidere di sostenere l’esame per la patente A limitata che per i primi due anni non consente la guida di motocicli dalla potenza superiore ai 25 KW. Per l’accesso diretto abbiamo detto che serve un veicolo di potenza minima pari a 35 KW, e non è il suo caso. Per la patente A limitata, e non A1 che è quella per i 125 da 11 KW, invece non si può eccedere la potenza di 25 KW e non è possibile sostenere l’esame con un veicolo di maggiore potenza: sarebbe come fare l’esame con un camion per prendere la patente automobilistica…
Tutto chiaro?
Mi spiace per il tuo caso, ma dovrai sostenere l’esame con una moto differente. A proposito ti ricordo che sostenendo l’esame con un motociclo dotato di cambio automatico poi otterrai una patente che consentirà la guida esclusivamente di motocicli senza cambio meccanico. Forse vale la pena di farsi prestare la moto da un amico per sostenere l’esame.
Un saluto
Riccardo Matesic (rmatesic@motonline.com)
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