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F1, elettronica e spettacolo = baby piloti sul podio...

postato da duca72
 17:48 17 Marzo 2008
Bella la Formula 1 vero? Bello lo spettacolo senza elettronica vero? Bella la gara di Melburne....Ma per favore!!!
"si dovrebbe seguire l'esempio della F.1" si diceva, e si dice tutt'ora, si dovrebbe eliminare l'elettronica per rendere la gare più spettacolari, per far emergere il vero valore dei piloti!!
Scusate se torno ancora su questa cosa, ma ce l'ho qui che non mi scende sta faccenda, non riesco ancora a digerirla!
Oggi, dopo aver visto il gp di Australia della F.1, cavolo mi ci sono alzato pure alle 5:00.....mi viene da dire "per fortuna non l'hanno fatto, per fortuna che nella MotoGP ancora non hanno seguito l'ESEMPIO illuminante della F.1"!!!
Al traguardo solamente 8 vetture, le assenti si sono fracassate in giro per la pista o ritirate per noie meccaniche, la gaa è stata interrotta/falsata da ben 3 safety car, e alla fine ha vinto uno di quelli che lo scorso anno s'è giocato comunque il titolo fino all'ultima gara.
Gli avversari diretti, i Piloti Ferrari, non sono arrivati per la rottura di tutte e due le vetture altrimenti lì su ci andavano i soliti noti.
Alla fine sul podio ci sono feniti i baby piloti della F1.....e se è vero come si dice che senza l'elettronica viene fuori il manico allora i più esperti hanno preso letteralemente paga dai più giovani!!!
Livellamento non c'è stato, anzi, il gap con i piccoli team è aumentato.
Chi voleva prendere la F.1 come esempio si sarà dovuto ricredere. Lo spettacolo è stato penoso, forse ancor più di quanto non visto lo scorso anno con l'elettronica al servizio del guidatore. In partenza sembrava avessere tutti quanti un qualche cosa che comunque ha fatto pattinare 0 vetture sul rettilineo.
Spero di non sentire più parlare di un parallelo tra F.1 moto Gp anche perchè s'è capito, spero a titolo definitivo, che tecnicamente l'equilibrio tecnico e fisico di una moto non lo si potrà mai paragonare a quello di una vettura a 4 ruote che trova nell'aereodinamica il suo vincolo inscindibile con le prestazioni del mezzo.
Ergo, non solo non si può effettuare un paragone, ma se pur lo si facesse ci sarebbe da domandarsi se valga la pena seguire questo orrido ed orrendo esperimento che ha gettato in scompiglio il mondo della F.1!
Che si fà, si toglie il TC e si fà fare la monocentralina alla Honda?

;-)

Duca72
 
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user spedito da cometenessunomai il 20:08 17 Marzo 2008
Info utente #1063440366555220 - punteggio: 2 - (ID commento: #152608)
Perchè non posti anche qualche articolo che trovi in rete che non concorda con quello che pensi tu ?
Qualche esempio ?
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=1712
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=1720
Bye
user spedito da lpu4_0 il 20:15 17 Marzo 2008
Info utente #1167647544656018 - punteggio: 2 - (ID commento: #152609)
Ciao...a me dispiace ma domenica mattina sono tornato a casa alle 5.00 completamente fuso dalla serata..volevo vederla ma mi sono addoementato sul divano...uff..comunque quando ho sentito i commenti della gara...mamma mia...7 vetture hanno passato il traguardo..
incidenti..
uscite di pista...
è stato più un massacro che una gara...
secondo me è assolutamente da evitare l'abolizione dell'lettronica sulle moto gp..perchè sarebbe impensabile domare quella dose esagerata di cavalli..poi su una moto..no..forse diminuire i livelli si..ma avere un minimo di controllo elettronico sulla moto ci vuole..perchè se una moto va fuori pista e va contro un muro non penso che il pilota ne esca illeso come nelle macchine(qualche volta..anche nelle macchine si fanno molto male..)..io la penso così..non si può togliere l'elettronica dalla moto gp...un minimo ci deve essere..
ciao a tutti by LIO#26
user spedito da Albert 1000 il 20:34 17 Marzo 2008
...non mi dire che hai mai creduto che chi pensa solo ai soldi e delle moto (o delle auto) non gliene frega niente possa dire fare o pensare qualcosa di positivo per le moto (o per le auto)?

ciao

Albert
user spedito da cosmopavone il 21:49 17 Marzo 2008
Info utente #1143971563914493 - punteggio: 1 - (ID commento: #152613)
...che abbiano eliminato l'elettronica, hanno solo spostato il mirino della ricerca su cose meno dispendiose per i team, di elettronica esasperata ne sono sempre piene queste vetture. In quanto ai piloti esperti, che quindi dovevano emmergere...non ne vedo, Barrichello che era al suo 250esimo GP fa già parte dei piloti dell'era "elettronica totale" e non ha comunque mai avuto la classe di un Hamilton o di un Raikkonen, i fuoriclasse hanno sempre e comunque vinto.
user spedito da mak700608 il 23:49 17 Marzo 2008
Info utente #1174151599351020 - punteggio: 1 - (ID commento: #152621)
Credo sia abbastanza presto per capire se l'unificazione elettronica della centralina ha dato i frutti sperati.
Sicuramente ha portato non poche macchine ai box, prima della bandiera a scacchi, e non poche sull'erba.
Qualche leggerezza dei piloti, qualche rottura poco chiara, comunque ha girato più la SC delle F1.
Chi ci ha guadagnato di sicuro è la nota casa tedesca che le centraline le ha fatte cambiare agli altri ....
Vedremo nei prossimi GP di F1
user spedito da NADO37 il 9:37 18 Marzo 2008
Due commenti sul GP di F1; a Melbourne è risaputo che arrivano poche macchine, è praticamente un circuito cittadino, è risaputo che la safety car entra anche quando uno parcheggia l'auto a bordo pista (secondo me a causa dell'incapacità dei commissari -vedi montecarlo). quindi questo con le nuove regole non c'entra nulla. Bisogna considerare che i piloti ferrai (problemi meccanici a parte) hanno fatto due errori grossolani (per non essere volgari). Altra considerazione (senza malizia) è che la centralina la fornisce la mclaren.... sarebbe come se in motogp la centralina la fornisse la honda ... pur pensando bene un minimo di sospetto ci sta. Conclusione è troppo presto per dire se la centralina unica e l'eliminazione del traction-control è a favore dello spettacolo o no. Comunque elettronica o no io preferivo vedere le derapate un uscita di curva che si facevano qualche anno fa...

ciao a tutti!
p.s. è un forum di moto...qundi....
user spedito da Baio70 il 12:06 18 Marzo 2008
Info utente #1117019867441094 - punteggio: 1 - (ID commento: #152645)
che dopo il tormentone monogomma del 2007, mi dovrò sorbire quello sull'elettronica.

ahh già limita troppo lo spettacolo ... ma la gara del qatar non è stata bellissima ?
user spedito da viperello0109 il 14:06 18 Marzo 2008
Info utente #53806472 - punteggio: 1 - (ID commento: #152666)
hai armato tutto 'sto casino (e te ce sei alzato pure alle 5!) solo per giustificare il traction control della 1098R... puzzone! ;o)
user spedito da mansell il 14:23 18 Marzo 2008
Info utente #10300498 - punteggio: 1 - (ID commento: #152670)
Ciao, purtroppo la F.1 ha talmente un regolamento tecnico-sportivo cervellotico che non basta una sola modifica per mettere a posto tutto.
Non c'è niente da fare, bisognerebbe prendere un foglio bianco e ripartire da zero, sapendo bene che cosa si vuole fare.
Quella che c'è oggi (e che va avanti da più di 10 anni) non è F.1 ma è la F.Pena.!
user spedito da Poltrix il 16:43 18 Marzo 2008
Info utente #1049860312906336 - punteggio: 1 - (ID commento: #152699)
Bè spettacolo hanno voluto spettacolo hanno.... Si perché per molta gente(!!!) nella locuzione spettacolo, riferita agli sport a motoristici, fanno rientrare gli incidenti come parte dello spettacolo.

Ora, si sono portate le MotoGp a 800cm3 per la sicurezza (o per lo meno questa era la motivazione che ci hanno voluto propinare) se si toglie l'elettronica dalle stesse, non si corre il rischio di finire le gare come nella F1 di domenica?
L'unica differenza è che Massa che sbatte contro un muretto torna ai box per farselo sostituire..... un pilota di moto contro un mure...(devo andare avanti o tutto questo vi appare già come un sinistro deja vu'??) e buonanotte al secchio alla.... sicurezza.
Ok le gare di moto si corrono oggi, come prima, senza alcun ausilio nelle categorie inferiori, ma non venitemi allora a parlare che... "la sicurezza? prima di tutto!"
Direi di no, a partire da questo presupposto non si deve e non si può affatto equiparare la F1 a qualsiasi gara motociclistica che sia.