Domenicali dice e non c'è motivo di non crederci,che il kit è reperibile presso qualsiasi concessionario.

Trattasi di kit,se leggi bene,per il 1098 RS che non è pubblicato sul sito alla voce "ricambi" e non vedo perchè lo debba essere se Domenicali dice di rivolgersi al Dealer.

Oltre a ciò leggo :

"...il servizio di assistenza Ducati Corse è area riservata con accesso tramite password creata per fornire informazioni tecniche ai clienti che utilizzano moto Ducati Corse nelle competizioni. Tutti i componenti e i dati elencati si intendono rigorosamente riservati al SOLO uso sportivo..."

NON SEI AUTORIZZATO?
Per ricevere un nome utente e una password che ti consentiranno l'accesso a quest'area, invia tramite fax o email una richiesta su carta intestata della tua società o team, completa di informazioni sull'attività del tuo team a:

Assistenza Tecnica Ducati Corse

fax: +39 051 6413183
oppure
e-mail: racing.support@ducati.com

Tutti i componenti elencati sono riservati al SOLO uso sportivo."
Per cui chi volesse togliersi questa curiosità o ne avesse effettivamente la necessità,non resta che seguire le istruzioni.

Per tutti gli altri,continuate pure a rosicare

franco

dalla pasquetta allo Zio.

Leggo che in quella prova al Pannonia, il Crucco e gli altri due arrivati rispettivamente primo e secondo sono partiti per scelta dal fondo alla griglia nonostante l'innominabile abbia fatto la pole position e gli altri due gli siano arrivati vicino.

I cosiddetti "dilettanti", che poi sarebbero credo, tipo il nostro Armandino e/o Fabrizio, oppure tu Zio (io non mi ci metto neppure tra quelli), i bradipi, erano in 27...

Welcome back, Zio, rovistati pure il fegato ;-)

fcalissi di moto non ci capisci un tubo, ammettilo: ma davvero credevi di essere più bravo di Schumacher a guidare la moto, un 7 volte campione del mondo di F1 abituato a prendersi 4 g nelle curve ed in frenata?

ma del resto, uno che ha una moto italiana con freno giapponese, che minc@ia può capirne...

;-)

ciao

AL Bert

come dice giustamente lo zio campioni si nasce.
Però dobbiamo anche mettere sul piatto della bilancia che uno come lui andrà in pista per giornate intere, all'inizio probabilmente con istruttori bravissimi e senza problemi di portafoglio.
ecco per fare un esempio ... io ci vado quando posso ed in moto, mentre lui quando vuole ed in ferrari.

Ma il senso del post è un altro: non so descrivere l'ammirazione che provo per l'uomo.
Uno che ha vinto tanto ed ha così tanti soldi da poter pagare un vitalizio a tutti noi di mol ed averne ancora così tanti da poter passare in vacanza tutta la vita che ti fà ? anziché cazzeggiare per il mondo si mette in testa di girare in moto seriamente al punto da fare pure una corsa.
credo che il motivo sia la passione ... e non è tanto diversa da quella che anima un amatore come me, anche se io continuerò ad arrivare in pista sulla moto targata mentre lui in ferrari.
massimo rispetto per Michele.

ho girato a Pannonia il 23 e 24 marzo la notizia della presenza di Sozmaker e sopratutto del tempo fatto registrare era sulla bocca di tutti, quando avevo letto il tempo sulla gazza non lo credevo possibile visto anche la temperatura di 5/7 gradi ma se circolava con insistenza in circuito potrebbe essere vero che abbia girato in 2 minuti e per chi conosce Pannonia sà che è un buon tempo e che li conta poco il motore è più importante capire la traiettoria perchè sono molte curve da raccordare con staccate a moto piegata, vero è che comunque ha preso 5/6 secondi al giro da piloti veri e credo che se girasse Bayliss scenderebbe tranquillamente sotto il 1',50 quindi non ha possibilità di correre in SBK lo farà per suo divertimento

Anche questa notizia, riportata come rilevante dalla stampa italiana (mentre basta girare su altri siti europei e non se ne trova traccia...), rientra nelle reazioni (in malafede e basate sul nulla...) alla sconfitta del Rossi nazionale nel mondiale dello scorso anno.
Nel 2006 Hayden aveva vinto con i podi, l'anno scorso è stato un massacro, e quest'anno l'inizio sembra anadare in quella direzione...

Cosa c'è di meglio, allora, se non continuare nell'opera di denigrazione della Ducati?
Se è scorretta in sbk... allora il resto...

E' anche una posizione "ignorante", perchè è dall'epoca dell'888 che Ducati, avendo individuato nelle corse il miglior mezzo per promuovere i suoi prodotti, nella famosa fiche di omologazione inserisce componenti racing acquistabili dal concessionario come alternativa al ricambio originale.
Nel caso in questione la procedura è esattamente la stessa. Basta pagare e trovare un buon tecnico che sia in grado di assemblare il tutto ottenendo le prestazioni che si dovrebbero ottenere...

P.S. non sono ducatista, sinceramente penso che un 1098s lo paghi almeno un 30% in più di ciò che vale (ma è anche vero che i jap fanno i prezzi con i numeri..), ma tutto sto denigrare, nato improvvisamente lo scorso anno, mi fa scattare la molla del bastian contrario!
Mi sembra che nel passato, l'atteggiamento della stampa italiana nei confronti di Ducati sia stata ben diversa...