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Che numeri a Monza!! postato da duca72
10:50 12 Maggio 2008 |
 
 
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Commenti a: Che numeri a Monza!!
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analisi sensata e corretta.
mi chiedo che fine abbiano fatto le altre 1098. eppure xaus, biaggi e compagnia non è che siano delle fetenzie di piloti. p.s. sabato ero a monza: nonostante bayliss fosse costantemente preso d'assalto da decine di fan ogni volta che passava dai box all'ospitality e viceversa, sono comunque riuscito a farmi autografare il coprisella della mia 1098, e tra l'altro lui era talmente divertito dalla cosa che mi ha fatto un sorrisone e oltre alla solita firmetta mi ha scritto anche le date dei suoi titoli... dulcis in fundo siamo riusciti ad entrare ai box ducati ufficiali poco dopo la superpole mentre i meccanici lavoravano sulle due moto.
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secondo me andava squalificato la manovra scorretta e pericolosissima sul traguardo di gara 2.
ciao Albert
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C'è una cosa che non sono riuscito a capire: in gara 2 è stato Haga a segnalare il guasto a Bayliss? Ma più che altro: che cavolo erano quelle fumate che sono uscite dalla moto di Haga in un paio di occasioni, sempre in gara 2?
Saluti Dave
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Mi ricordo di qualcno che diceva che Nori dovrebbe ringraziarlo per aver sviluppato lui la R1!!!
Sparito. Ma forse so perchè: è lui che sta sviluppando la M1 di Rossi. Cavolo, mica gli si può chiedere di fare tutto lui in casa Yamaha ;-) Chi mi risponde è pirla più di me ;-) Duca72
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Vate dove cazzo sei?
Appari, concediti a noi volgo ignobile, illuminaci con la tua saggezza, irradia la tua conoscenza e regalaci un prezioso momento di illuminazione! Ah? Cosa? Un sacrificio? BENE! Portate all' altare il vitello grasso, lo immoleremo affinche' il VATE sia soddisfatto e ci appaia in tutta la sua gloria. Renzo vieni qua che ti dobbiamo sacrificare. :)
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Cantavano i Queen.
Ieri sono stato a Varano, per l'appuntamento del Desmochallenge, cui partecipavano due amici del motoclub dove sono iscritto. Presso il tendone-motorhome Ducati, pubblico delle grandi occasioni, con gli occhi sulle gare SBK e l'orecchio a quello che accadeva in circuito. Il tester di DueRuote Padovani fa secondo assoluto in Supersport e vince il trofeo della classe 848; mentre Ricky Matesic... beh, da come l'ho incontrato incazzato al bar del circuito vi dirà lui com'è andata. Il nostro amico Alberto, dopo prove che facevano ben sperare (e una cadutina nella seconda sessione delle qualifiche, che ci ha costretto a qualche corsetta per sistemargli il 1098) è purtroppo caduto al primo giro: il pacco dischi frizione (nuovo, sostituito dopo le prove) ha fatto cilecca, lasciandolo senza freno motore ad una staccata: tutto di freno anteriore (anche per non coinvolgere altri) s'è alzato e s'è spianato a lato della pista... fine della gara; nonostante lo spavento della moglie, il tutto s'è concluso con qualche contusione e una bruciatura sotto il gomito, a causa delle protezioni della tuta surriscaldate. Il 1098 l'abbiamo messo in castigo. Fortunatamente, l'altro socio, Giorgio, iscritto alla categoria Superstock ha fatto terzo assoluto (dopo aver comandato la gara fino a due giri dal termine) e ha portato a casa anche la coppa dei Ducati Club. Una gran bella giornatona all'insegna del desmodromico, peccato per l'uscita di Bayliss in gara 2, e (per noi del motoclub) per l'occasione buttata dal nostro concorrente. Una nota: cari motociclisti sportivi, all'uscita di Bayliss potevate anche rimanere a vedere il resto della gara; primo per spirito di sportività, secondo... non sapete che vi siete persi! P.s: se l'anno prossimo al Ducati Desmochallenge introducono la categoria "fermoni in sovrappeso", mi iscrivo anch'io!
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...per quei coglioni che sono entrati in pista a gara appena conclusa mentre i Piloti rientravano ai box!!
Per non parlare di quelli che stavano sospesi a 6 7 metri di altezza sulla rete della tribuna Yamaha nel tentativo di scavalcarla per entrare in pista!!! E Vignando che li difendeva con la storia dello "spirito SBK"!!! ROBA DA MATTI!!!!! Duca72
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Fabrizio (in arte fabrpap) stavolta il podio lo ha solo sfiorato,4° a Varano.
Congratulazioni comunque per essere uscito sano da quello schifo di pista. La prossima a Valle franco
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Non per difendere Biaggi che ci ha messo sicuramente del suo in negativo (2 partenze eccezionali e poi una serie di errori che manco Kagayama....e poi mi è sembrato particolarmente poco ispirato in parabolica), ma qui si è visto che le Ducati di Pedercini non sono proprio uguali uguali alle ufficiali.
Forse ad inizio stagione, ma ora sicuramente le factory hanno ricevuto un bello step. Niente di strano per carità, ma almeno Tardozzi potrebbe evitare di dire che Ducati fornisce lo stesso materiale anche alle squadre satellite. Xaus ma ancora di più Biaggi erano inchiodati sul dritto e scarsi in accelerazione, del resto si era visto già in superpole, circa 10 km/h più lenti di Bayliss e Fabrizio. Forse la crisi di Biaggi è dovuta anche al rendersi conto che ora non può più combattere ad armi pari con gli altri. Comunque auguri a Max per la mano, bella sfiga quest'anno...(e una tirata d'orecchi 'ufficiale' a Smrz ci starebbe tutta...).
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Mi piacerebbe rivedere bene l' arrivo di gara 2, ma secondo mè se haga non faceva quella porcata il giappo della honda forse vinceva o almeno secondo lo era. Se al posto di kionary c'era chili haga a fine gara doveva stare attento se gli si avvicinava qualcuno in accappatoio... :-).
Kyonari 10 - Haga 4 - Mitico troy Corser 8 per il numero in fondo al rettilineo - Spettacolo 10 in tutte due le manche. Impara motogp...impara....
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.."l'apertura" di giornata con la stk 1000, come hai ben ricordato, con un colpo da bowling spettacolo...ma ancora "peggio" è stato Sabato dopo la superpole con la stock600!!
Un pilota ha perso olio all'ingresso dell'Ascari tagliando in traiettoria la curva...ed...oplà, in 11(se non erro) sono finiti per terra!! Per fortuna nessuno si è fatto male.. Per aggiungere un po' di adrenalina, durante le prove del Venerdì, ci si è messo anche Badovini..volando in parabolica. Fin qui tutto normale, a parte che, quando si rialzato, anche lui si è stupito di non vedere più la propria moto che era volata al di la delle protezioni!!! D'accordo sui commenti che hai fatto per i protagonisti del podio monzese!! Lamps Eddy
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Concordo pienamente sul fatto che la manovra di Haga non e' stata proprio "corretta"...Bada bene che Haga e' uno dei miei preferiti e mi urta dover ammettere che e' uno che "non ci sta'",e che ogni tanto questo atteggiamento gli crea problemi (come abbiamo visto in altre situazioni)
Riguardo Max il Tedesco,ti dico che diventera' il pilota da battere..Conosco lui e il suo manager da tempo,e il segreto sta' tutto nel fatto che lo hanno lasciato libero di crescere senza pressioni di alcun tipo,nemmeno quest'anno che e' alla suzuki ufficiale... Ne vedremo delle belle. ciao
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Ma come, Max essendo un pluricampione della Gp non doveva venire in SBK e vincere e tutte le gare con 20" di distacco ?
In 35 gare disputate 0 pole e 3 vittorie non vi sembrano un pò pochine ? E la Suzuki K5-K6-K8 che tutti dicevano che erano dei missili, a parte la K7 sviluppata da Biaggi che era l'unica casualmente con tanti tanti problemi, non vi sembra strano che dove passa lui le moto hanno dei problemi ? Poi però la stessa K7 con qualche aggiornamento 08 di Biaggi nelle mani di Neukirchner non solo è vincente, ma senza la follia di Checa a Valencia oggi sarebbe l'unico vero contendente al titolo a Bayliss! E la Ducati 1098, anche questa ha dei problemi ? Con Bayliss e Xaus non mi sembra. Quindi, mi chiedo dove passa Biaggi in automatico la moto ha dei problemi ? Mi sembra che capitò lo stassa cosa sulla Honda Hrc Rc211v nel 2005, mi sbaglio ?
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i carcioghiotto saclà? no perchè li trovo buonissimi...
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i 4 salti in padella ultimamente mi pare spingano un po' meno.
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Ciao..ottimi commenti i tuoi..
concordo su ogni cosa.. le gare sono state fantastiche.. tutte le categorie!!! adrenalina al massimo!! la gara mi ha divertito moltissimo!!! Preferisco sempre di più la SBK che la MOTO GP!!
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154 commenti per la sbk?? Così mi piacete, state migliorando :-)
I miei progressi 1:12 : http://www.modellismo.net/forum/statico-work-progr ess/58602-moto-rc211v-repsol-movistar-e-qualche-ca rena.html
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non è possibile che in STK un pist..pilota tiri giù 11 moto alla prima variante con moto dappertutto e gente immobile a terra, olio e pezzi di moto e nessuno sventola la benedetta bandiera rossa??? su you tube ci sono filmati in cui si vede che simeon giunge nuovamente alla prima variante con i commissari che fanno giusto in tempo a togliersi. In quella caduta sono stati coinvolti i migliori, e la gara ne ha risentito tanto... con polita che è arrivato a podio pur non avendo fatto un giro decente in prova.......
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