che hai ragione!

...come fai allora a vendere le varie jappo? Se poi magari levi anche la potenza massima non le compra più nessuno... ;)

Hai perfettamete ragione!!

sarebbe sicuramente una gran cosa, soprattutto per sfatare numerosi bluff quali i cv reali, i consumi reali, la frequenza dei tagliandi etc..a parte il fatto che basta leggersi le varie prove per rendersi conto come i dati uffuciali vanno presi con le pinze, ed in particolare quelli delle super-sport jappo perchè tendono ad alleggerire le moto di un 15 kg e a mettergli quei 40/160 cv in più con l'airbox in pressione, il che vuol dire che se nella traiettoria dell'airbox x'è una mosca superiore al nano cubo si perdono 2 cv per ogni battito nella direzione opposta..insomma poche pippe, che a tirar fuori 180 cv alla ruota bisogna essere bravi..e stai sicuro che il motore non fa 600000 km come si dice nei forum..
Ad ogni modo tutte le case esagerano, però per come ho potuto vedere alcune sembrano un po' più maliziosine..e quindi la tua proposta sarebbe una gran figata.

Se mettono i costi di manutenzione, ho paura che poi la ducati faccia fatica a vendere le proprie moto!

velocità dichiarata o rilevata, alla fine con cambia niente...tra 298 e 279, ad esempio, mi spieghi qual'è la differenza, se non vai in pista alla ricerca del tempo sul giro?

come già suggeriscono altri, forse sarebbe meglio avere una colonna del costo reale compresi i tagliandi obbligatori per la garanzia!

Perchè a un tagliando l'anno, per tre anni, vanno sù dai 900 ai 1500 euro...che non sono uno scherzetto...(su una moto da 10.000 euro andiamo dal 9 % al 15 % del prezzo...)...se poi uno ci gira e fa 12000 km all'anno questi costi si raddoppiano...

forse è onesto che il cliente sappia che si porta a casa una moto che in tre anni può costare 3000 euri...vale a dire 6 milioni di lire...

Quando ho scritto....Non è meglio inserire in alternativa il chilometraggio "effettivo" (non quello impossibile indicato dalle case)

Intendevo il chilometraggio effettivo che si puo fare con un litro di benzina, riscontrato durante il test del mezzo.
E' risaputo che i dati relativi al consumo indicati dalle case, sono ben difficili da raggiungere.
PS: Sono contento la pensiate come il sottoscritto, speriamo che i suggerimenti vengano tenuti in considerazione da chi redige il listini su DueRuote.

Saludos a todos.