In realtà, tranne la disastrosa parentesi del settemmezzo (valvoline, valvoloni... ma sempre male andava), il mostro è stato per anni in due versioni 6 e 900, fino all'adozione del desmoquattro del 916.
Poi, causa aggiornamenti di motore per questioni eurostacippa, si è infilato il 620 + il 695, e parallelamente il 900ie + il millone 2v e le altre due versioni successive di quattrovalvole; ma sempre di upgrade rispetto alla versione precedente.
Quindi i mostri son sempre tre.

Che ci finisca sopra il 1100 due valvole attuale poco ma sicuro (il 696 per gente un po' più sgamata è insufficiente); vedremo se vorranno incastonargli anche un bel testastretta...

secondo me faranno una versione da 105 cv e una da 130-140.
Preferivo la vecchia monster però..
lamp

Che ci faranno uno scooter,"la risposta italiana al T-max"

Stavolta giuro che emigro

;-)
franco