A me è capitato, ma l'inclinazione a suo tempo rilevata non lasciava, ahimé, spazio a dubbi; ti faccio notare che comunque il portatarga fuorilegge era parte integrante (e non regolabile nell'inclinazione) di un complesso luci/frecce omologato (in merito al quale nessuna contestazione è stata mossa).

Nel mentre del controllo, mi sono quasi auto-deriso nel vedere i vigili urbani misurare l'inclinazione con un'accrocchio filo a piombo-goniometro, e mi son seriamente chiesto se vale la pena cambiare pezzi alla moto per dover poi assistere a scene simili. Son tornato bellamente al gruppo originale (anche perché, a dir la verità, il gruppo led faro posteriore nel frattempo non funzionava più).

Non so se il verbale che ti hanno elevato sia ricorribile, posto che non ho ancora ben capito se i famosi 30 gradi siano una misura prevista dalle norme o un limite "di buon senso", ma formalmente disapplicabile da chi controlla; e teni presente che nel tuo caso la misura è quantomai prossima al limite.

Io son del parere di tenere i gruppi originali, che in nessun caso espongono a sanzioni, o al limite montare un portatarga non regolabile (quelli che inclini a piacimento con un dito sono comunque fuorilegge) che rientri con buon margine nel famoso limite, o copi pedissequamente l'inclinazione del gruppo originale (così le discussioni sono tagliate in partenza).

Qualora non te lo sia gia' fatto rilasciare, torna in caserma, fatti rimisurare l'inclinazione e fatti rilasciare un verbale in cui viene messo per iscritto che l'inclinazione e' inferiore a 30 gradi.

Con quella presenti ricorso al giudice di pace e nel frattempo denunci l'agente per abuso di potere e, qualora non abbia effettuato le misurazioni con strumenti adeguati, forse puoi farlo anche per omissioni d'atti d'ufficio.

A quel punto rimani a guardare chi si mette non a 30 ma a 90 gradi.

ma lasciarla normale no è, sinceramente devo ancora capire che senso ha l'inclinazione della targa... mah, starò invecchiando! :)

XTZ

Le foze dell'ordine stanno a controllare l'inclinazione della targhe, che non deve superare i 30 gradi, e mi pare anche giusto poichè se non si mettesse un limite tutti finirebbero per girare con le targhe rivolte al cielo che non consenirebbero l'individuazione a coloro che stanno a terra. Non capisco invece come facciano certuni a cicolare con targhe parzialmente occultate da catene penzolanti, lucchetti, foulard, nerofumo, fango, etc, senza mai essere fermati dalle forze dell'ordine.

Melus

In questo senso si vede veramente di tutto... due episodi per farvi capire come la frustrazione delle forze dell'ordine si sfoghi sugli onesti;
1) mi è successo in auto che in una giornata di pioggia intesensa ho accumulato della sporcizia sulla targa posteriore (prima era pulita, avevo lavato l'auto solo 2 gg prima) entrato in autostrada, alla'altezza di Lodi sono stato fermato dalla poizia di stato come fossi un deliquente con tanto di sirene e mi è stato fatto un verbale perchè a parer loro la targa era illeggibile ( era un po' spoerca ma si leggeva bene).
2) un giorno durante un giro in moto con degli amici siamo stati fermati per un controllo e l'attenzione della polizia locale si è concentrata sulla moto di un amico che montava un porta targa after market ma perfettamente verticale alla strada, bè a furia di provare e riprovare a forzare la targa perchè sostenevano si potesse inclinare a piacimento hanno rotto il porta targa......

ecco perchè darei un bel 2500 euro di multa a chi si azzarda a modificare anche di mezzo grado l'inclinazione della targa.

La targa sporca è un altro discorso.

Essere fermati "con tanto di sirene" è prassi normale, in autostrada, ed è pure la tecnica più sicura, perché consente all'auto della polizia di rimanere sempre in posizione di sicurezza dietro l'auto "sospetta".
Non avete idea di quanti mammalucchi non si accorgano (o facciano finta di non accorgersi) per chilometri e chilometri di lampeggianti e sfanalamenti vari da parte di un'auto della polizia che ti invita ad accostare.

L'inclinazione della targa rispetto alla verticale deve essere misurata con strumento apposito (in genere un goniometro), e le modalità di tale misurazione devono essere dettagliatamente descritte nel verbale di contestazione.

Se vi contestano l'eccessiva inclinazione di un portatarga originale, avete diritto a far annotare a verbale che il portatarga è quello di fabbrica.

Andate sempre in giro con una piccola fotocamera in tasca (o col telefonino dotato di fotocamera), e fotografate sul posto tutte le parti della moto oggetto di contestazione.
Ovviamente, l'ideale sarebbe che abbiate dei testimoni con voi.

Avverso l'abuso o l'omissione di atti d'ufficio, non potete sporgere querela. Il procedimento è d'ufficio. Potete però rivolgervi ai Carabinieri o a un magistrato facendo un esposto. Anche in questo caso, più testimoni ci sono e meglio è.

L@mps;-)))

La posizione della targa non và assolutamente modificata, la legge parla chiaro. Non si deve neanche cambiare il portatarga.

Tutti a lamentarsi delle multe,degli autovelox,dei limiti assurdamente bassi in alcuni punti..E poi?? Ecco i moralisti,fedeli osservatori della legge che darebbero la ghigliottina a chi inclina la targa..Ma fatemi il favore..Io la porto inclinata al max..Poco importa se pago la multa ogni tre mesi..Piuttosto che 10 punti in meno e 350 euro al giorno su strade da 30kmh dove passo ad 80..Ma per favore,per favore..