...m'ha cambiato poco e niente perchè la moto non ce l'ho se non per qualche uscita a scrocco ;-)

Però vedo che inmacchina con i 20 euro di benza si e no ci spengo la psia della riserva e quindi penso a chi la moto la usa qiuotidianamente per scelta e/o per necessità.
E' diventata una bella spesa insomma.

E allora torno a proporre pubblicamente a voi di Dueruote Motonline la mia idea di convertire una moto (non un transalp, quella è un'altra roba ;-)) con un sistema a GPL ad iniezione liquida.
L'impianto ce lo metto io, ve lo installo io, ci fate i Vs. studi e poi vediamo se conviene o no girare con una moto che non inquina e che fa risparmiare più della metà dei soldi altresi spesi in benzina.
Non parlo di convertire una super sportiva, non saprei dove mettere il serbatoio, ma di una tourer, una delle moto più comunemente utilizzate per gli spostamenti quotidiani di lavoro e svago.

Io costo gratis, non c'è scopo di lucro, ma la voglia di far qualche cosa di concreto circa il problema specifico.

Duca72

Per quanto mi riguarda il caro benzina non mi cambia la vita direttamente: sicuramente mi concederò (lo faccio già ora) qualche km in meno per piacere personale, ma dire che la mia vita cambia per questo è un po' eccessivo.
Indirettamente il discorso è diverso: visto quanto influisce il costo del trasporto su praticamente tutto ciò che mangio, bevo, leggo, indosso e uso, il caro benzina (se andiamo avanti di questo passo) la vita me la cambierà sì, e la cambierà anche a tutti quelli che di motori a combustione non ne fanno uso.
Dave

è che per un pieno ora ci vogliono cinque euro in più di cinque anni fà!!

MODE FORBITO OFF

SI !!!
Cazzo, se m'ha cambiato abitudini, ritmi e piaceri, porcaputtanaboia !!! ...

MODE FORBITO ON

Comne precisavo, effettivamente la folle impennata del prezzo del greggio, superconcimata da una vergognosa quanto delinquenziale speculazione, ha comportato e comporta, senza dubbio, la nascita virulenta e sinnallagmatica di ostacoli, di zone inerti nella visione cinematica dell'esistenza di ognuno.

Se qualcuno vuole ulteriori precisazion i ed approfondimenti al riguardo, può scrivermi all'email
giulio.tremonti@paperopoli.qua

posso dire di non fare testo.
infatti, da poco più d 1 anno uso il treno per andare al lavoro e vado a risparmiare circa 1.600 euro annui solo di benzina, per non parlare di un tagliando annuo in meno, gomme freni etc.
certo però...
se consideriamo che nella benzina ci sono ancora tasse di lusso dei primi anni dell'industrializzazzione, tasse sulla missione in Libia (si, quella Libia), sulla ricostruzione del Vajon, il terremoto etc...
ovvero tutte cose finite (con rispetto per le vittime), mi vien da chiedere quanto in meno pagheremmo questo oro liquido.
voi non ve lo chiedete???basterebbe dare un segnale forte.
non uno sciopero dei benzinai...
ma uno dei consumatori.
almeno 2 o 3 gg.
e cominciare a organizzarsi in condivisione di viaggi o mezzi pubblici.
ma la vedo dura.
molti non rinunciano alla comodità.
e i petrolieri lo sanno benissimo.
specie in Italia.

quindi, siamo fautori delle nostre pene.

ciao.

:-(

... perché vado in giro di meno, anche se poi, alla fine, il risparmio non è così elevato...
Odio le compagnie che speculano in modo vergognoso, ma cosa possiamo veramente fare?
Ciao
BJ (e non gandreol!!! Io sono BigJohn!!!)

la differenza la vedo...nel senso che normalmente in un week end percorro piu o meno sempre la stessa quantità di km e all'incirca prima facendo i calcoli spendevo circa 20-25 euro mentre adesso 30\35 euro. Quindi circa 5\10 euro in piu...che alla fine dell'anno sono molti soldi in piu

bestemmio molto di più...

La CEI, sempre prodiga di consigli su come "migliorare" la vita della gente, dovrebbe fare qualcosa a riguardo, non credi?

:-)

Del carico fiscale sulla benzina mi risulta che fanno ANCORA parte:
1,90 vecchie lire per il finanziamento della guerra di Etiopia del 1935;
14 vecchie lire per il finanziamento della crisi di Suez del 1956;
10 vecchie lire per il finanziamento del disastro del Vajont del 1963;
10 vecchie lire per il finanziamento dell'alluvione di Firenze del 1966;
10 vecchie lire per il finanziamento del terremoto del Belice del 1968;
99 vecchie lire per il finanziamento del terremoto del Friuli del 1976;
75 vecchie lire per il finanziamento del terremoto dell'Irpinia del 1980;
205 vecchie lire per il finanziamento della missione in Libano del 1983;
22 vecchie lire per il finanziamento della missione in Bosnia del 1996;
39 vecchie lire per il rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri del 2004.

Quindi: tasse INSULSE per un totale di 486 vecchie lire.

Qualcuno mi smentisca, per favore, altrimenti vado a tentare il suicidio cercando di fare una penna con la Gussi.
Fate presto, è molto urgente.

La moto la uso esattamente quanto prima: casa-lavoro e null'altro (non ne ho proprio il tempo).
Diciamo anche che i 20-21km/l con la Deauville sono facili da fare... :-)

L'auto l'ho cambiata l'anno scorso e da Diesel son passato a GPL... ;-)

Cordiali Saluti
Fulcrum

...adoro le due ruote...ma(purtroppo) per vivere mi tocca vendere automobili!!!Periodo veramente di merda questo...la gente non riesce ad arrivare a fine mese,con lo stipendio medio di un operaio...per tirare a campare dignitosamente bisogna fare numeri che manco Stoner fà sulla Desmosedici;dire che la mia vita è cambiata no,ma ora sto più attento e faccio meno km a vanvera,anche perchè la moto che ho beve come una petroliera!!!Lamps.Fabio.

Il tratto autostradale da Parma a Deiva Marina, includendo i consumi solo della benzina con un BMW 1200 GS ha superato il costo dei 50 euro. da casello a casello, andata e ritorno, 20 euro e spicci. Il problema è stata la benzina. Rifornimento alla periferia di Parma, pieno raso: 24 euro per 15 litri. Arrivo a Parma e la spia della benza si riaccende appena uscito dall'autostrada. Secondo voi che cosa ho pensato da quando si è accesa la spia a quando sono arrivato a casa?

Grazie a dio c'è il monocilindrico. peccatto che sia motard e quindi istighi allo stritolamento del gas... dovrò trovare una soluzione alternativa, che si chiama XT600!

Ciao --------- Mario Robusti

Nel senso che avendo solo la moto e non disponendo di mezzi pubblici "comodi ed efficienti" per raggiungere il posto di lavoro continuo, per forza di cose, ad utilizzare la moto sempre e comunque (e taccio sugli orari del lavoro altrimenti mi "commuovo").

Il tutto si traduce in ca. 2Euro in più ogni giorno se confronto i prezzi del carburante tra il Dicembre 2005 ed oggi. La cifra sembra bassa ma se la consideri sull'intero anno si traduce in poco più di 400Euro in più in un anno. E non sono esattamente noccioline.

Se appena Gabriele (alias Duca72 o, meglio ancora, bellachioma) si decide a brevettare l'alimentazione a GPL potrei offrirmi come tester. A qualcuno farà pur comodo qualcuno che si "pippa" 25.000Km all'anno con ogni condizione di tempo. :-)

Lamps

Enrico

Assolutamente si

Uso la moto quasi esclusivamente per diletto, posseggo una FJR 1300 ed ho drasticamente ridotto i giretti brevi per concedermi qualche giro lungo in più: il saldo dei km percorsi rispetto a soli due anni fa è ridotto di circa il 30% partendo da una base di ben oltre 20.000 km/anno. La moto ha un solo anno di vita e, se non l'avessi presa l'anno scorso, quest'anno non l'avrei probabilmente più acquistata, fare il pieno mi toglie il piacere di guidare.

Franco

Pazienza per il giretto domenicale, quello davvero non è indispensabile.. ma per chi la moto invece è costretto ad usarla tutti i giorni.. è una bella mazzata!

E dire che non possiedo certo un mostro assetato di benzina

che deve ascoltare le bestemmie che lancio quando il banditone si inventa idrovora...quello si che soffre.

Pensa lui, povero, piccolo, benzianio che è costretto ad ascoltare i miei improperi e bestemmie. Che ovviamente elargisco con pathos e trasporto in un impeto di passione sollevando la mentoniera del modulare per farmi ascoltare meglio.

Ah, però prima gli domando se è cattolico...

:-)

Logan

All' ora si può fare sto impianto sul fuoco 500?? O cerchi solo una sport tourer su cui provare? Il mio in caso è a iniezione elettronica con pompa carburtante elettrica. Mentre l' accensione è a mappa tridimensionale gestita da centralina...
Se ci sei batti un colpo!! E poi di dove sei?